Volkswagen presentó en Brasil el diseño exterior de la nueva Tukan, la pickup con la que la marca inicia una nueva ofensiva en este segmento para Sudamérica. El modelo debutó durante la Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos y llegará al mercado brasileño durante la primera mitad de 2027.
La familia se mostró en dos configuraciones. La versión de doble cabina debutó en el acabado Extreme, el tope de gama, con el color Amarillo Canario; mientras que la cabina simple se presentó en versión Robust, con un enfoque más orientado al trabajo, la practicidad y las aplicaciones profesionales.
Dos versiones con enfoques diferentes
Aunque ambas comparten una misma identidad, Volkswagen diseñó cada configuración pensando en usos distintos. La Tukan de doble cabina combina la funcionalidad de una pickup con tecnología, comodidad y versatilidad, mientras que la cabina simple utiliza una cabina más corta y una caja de carga más larga para priorizar las necesidades profesionales.
Diseño propio y faros LED desde la versión base
Aunque Tukan parte de una arquitectura relacionada con el T-Cross, Volkswagen buscó que la pickup tuviera una identidad propia. En el frente utiliza unidades de iluminación colocadas en una posición más elevada y faros LED de serie desde la versión básica, además de una mayor presencia de elementos negros y tomas de aire en la defensa.
En los laterales, el diseño combina la carrocería, la superficie acristalada y una sección inferior de protección más marcada. También incorpora salpicaderas de formas más angulares y una línea de cintura elevada para reforzar visualmente su carácter de pickup.
La primera pickup de Volkswagen sobre la plataforma MQB
Una de las novedades técnicas más importantes está debajo de la carrocería. Volkswagen asegura que Tukan será su primera pickup desarrollada sobre la plataforma MQB, aunque la arquitectura recibió modificaciones específicas para responder a las exigencias de carga y trabajo de este tipo de vehículo.
En el eje trasero utiliza una suspensión de ballestas diseñada para combinar capacidad de carga y robustez con estabilidad y comodidad. Volkswagen también aumentó la distancia entre ejes respecto al modelo que dio origen a la arquitectura, con el objetivo de acomodar la caja sin comprometer el espacio para los pasajeros.
La caja contará además con soluciones como un compartimento de herramientas integrado y espacio preparado para transportar pallets de diferentes dimensiones. Por ahora, Volkswagen no ha revelado cifras de capacidad de carga, dimensiones, motorizaciones ni transmisiones de la gama.
Más de 2 millones de kilómetros de pruebas
Antes de llegar al mercado, Volkswagen señala que la plataforma de Tukan ya superó los 2 millones de kilómetros de pruebas. Parte del programa de desarrollo incluyó evaluaciones con clientes que utilizan pickups en condiciones reales de trabajo y uso cotidiano.
Esas pruebas ya provocaron cambios en el vehículo. Después de evaluaciones en ambientes con alta presencia de polvo, Volkswagen mejoró el sistema de admisión de aire para aumentar la protección del motor. También reforzó el sistema de climatización para ofrecer mayor capacidad de enfriamiento en condiciones de altas temperaturas.
La participación de usuarios también influyó en elementos de diseño. Por ejemplo, la versión de cabina simple prescinde de algunos componentes decorativos presentes en la doble cabina después de que los clientes priorizaran una solución más sencilla para el uso y mantenimiento.
Llegará a Brasil en 2027
Volkswagen continuará revelando información del modelo antes de su lanzamiento. La marca confirmó que Tukan llegará a las calles de Brasil durante la primera mitad de 2027, aunque todavía no anunció una fecha concreta de inicio de ventas ni precios.
Por ahora, tampoco existe un anuncio oficial sobre su comercialización en México. La presentación forma parte de la estrategia de Volkswagen para el segmento de pickups en Sudamérica, por lo que habrá que esperar para saber si Tukan llegará posteriormente a otros mercados.
